Reaktivierung Rangierbahnhof – Sachstand und weiteres Vorgehen

Die Verwaltung legt den aktuellen Sachstand zur Reaktivierung des ehemaligen Rangierbahnhofs Hamm vor, um die Verlagerung von Güterverkehr auf die Schiene zu unterstützen. Im Zentrum steht die Entwicklung eines trimodalen Standorts mit Anbindung an Schiene, Straße und Wasserwege. Ein zentraler Bestandteil ist das Projekt „Multi-Hub Westfalen“ (MHW) auf der Südfläche des Geländes. Für die Nordfläche sind verschiedene bahnaffine Nutzungen vorgesehen.

Die Finanzierung der Entwicklungsagentur für nachhaltigen Güterverkehr verzögert sich aufgrund administrativer Prozesse im Rahmen des 5-Standorte-Programms; ein Start der Agentur wird für das vierte Quartal 2024 erwartet. Für das Projekt MHW wurde die Förderfähigkeit durch das Eisenbahnbundesamt festgestellt, wodurch bis zu 80 Prozent der Investitionskosten durch Bundesmittel gedeckt werden können. Eine Voraussetzung für die weitere Planung ist die Klärung des Verlaufs der „Westlichen Umfahrung“ (B 63n), wofür eine Trassierungsstudie durch die DB InfraGO AG erarbeitet wird.

Zusätzlich umfasst die Planung die Einbeziehung industrieller Altstandorte sowie Gewerbegebiete im Hammer Westen. Infrastrukturelle Maßnahmen umfassen die Erweiterung der Schienenkapazitäten, die Optimierung der Hafenbahn-Anbindung sowie den Ausbau der straßenseitigen Erschließung für den kombinierten Verkehr.